Українці масово скаржаться на Укрзалізницю — квитків на популярні напрямки просто немає. Люди заходять у додаток о 8 ранку, коли стартує продаж, а там уже все зайнято. Ситуація виглядає абсурдно: плануєш поїздку за три тижні, а місць немає ні в плацкарті, ні в купе, ні навіть у люксі.
Проблема не нова. Вона загострилась із початком повномасштабної війни і досі не вирішена. Давайте розберемось, куди ділися всі квитки і що з цим робити.
Головні причини дефіциту квитків
Катастрофічне скорочення вагонного парку — ось корінь проблеми. З 2019 по 2024 рік Укрзалізниця втратила 1087 пасажирських вагонів. З них 28 знищено внаслідок обстрілів, 265 залишились на окупованих територіях, а 794 просто відпрацювали свій термін. На сьогодні у компанії залишилось близько 1488 робочих вагонів, і ця цифра продовжує падати.
Попит на залізничні перевезення при цьому тільки зростає. Літати нікуди — аеропорти закриті. Автобуси багатьом не підходять. Залізниця стала єдиним варіантом для мільйонів людей.
Ось що ще впливає на ситуацію:
- Спеціальна бронь для військових — частина місць резервується для захисників та їхніх родин. Ці квитки не потрапляють у загальний продаж.
- Групові перевезення дітей — з початку літа 2025 року перевезено понад 140 тисяч дітей за груповими заявками. Це діти військових, ВПО, загиблих захисників, яких везуть на оздоровлення.
- Стратегічні та непублічні задачі — частина вагонів задіяна для потреб, про які Укрзалізниця не повідомляє публічно.
- Сезонний попит — влітку на напрямки Київ — Яремче та Київ — Буковель попит зростає на 400-460% порівняно з весняними місяцями.
Як працює система продажу квитків
Квитки на внутрішні рейси з’являються у продажу о 8:00 ранку за 20 діб до відправлення. Для польського напрямку (Перемишль, Хелм, Варшава) продаж стартує о 9:00 також за 20 днів. На Молдову (Кишинів) квитки доступні за 30 діб.
Є винятки. На окремі напрямки — Павлоградський, Херсонський, Миколаївський, частково Краматорський, Сумський та Чернігівський — продаж відкривається лише за 10 діб до відправлення.
Система влаштована так: спочатку відкривається один вагон кожного типу (люкс, купе, плацкарт). Наступний вагон додається тільки коли в попередньому залишається менше чотирьох місць. Тобто квитків не тисячі — їх реально мало.
О 8 ранку на сайт одночасно заходять тисячі людей. За даними Укрзалізниці, у піковий момент система отримує 600 запитів на секунду при 10 тисячах активних сесій. Сервери не витримують, з’являються помилки, а квитки тим часом розлітаються.
Проблема перекупників
Ситуацію погіршують перекупи. Попри всі зусилля Укрзалізниці, шахраї продовжують наживатися на пасажирах.
Як вони працюють? Спеціальні боти цілодобово моніторять сайт і миттєво бронюють місця, щойно вони з’являються. Людина фізично не встигає натиснути кнопку — бот робить це за долі секунди. Потім квитки перепродають у закритих Telegram-каналах за ціною у 2-5 разів вищою.
Укрзалізниця запровадила верифікацію через Дія.Підпис для найпопулярніших міжнародних рейсів. Але це не вирішило проблему повністю — перекупи використовують мережі підставних осіб, різні SIM-картки та обходять блокування.
За червень-липень 2025 року компанія заблокувала понад 2800 акаунтів, власники яких займались перепродажем. Але на місце одного заблокованого приходять нові.
Що робити, якщо квитків немає
Є кілька перевірених способів знайти місце на потяг:
- Увімкніть моніторинг квитків у додатку Укрзалізниці. Авторизуйтесь через Дія.Підпис, оберіть потрібний рейс і натисніть «Відстежувати вільні місця». Система сповістить, коли з’явиться вільне місце.
- Налаштуйте автовикуп. Внесіть дані пасажира, прив’яжіть картку — і квиток буде куплено автоматично, щойно він з’явиться. За даними УЗ, якщо створити заявку за 7 днів до поїздки, ймовірність успіху понад 85%.
- Шукайте квитки на сусідні станції. Якщо потрібно до Львова, спробуйте знайти квиток до Трускавця — і вийдіть раніше. Головне — переконайтесь, що потяг зупиняється на вашій станції.
- Перевіряйте нічні рейси. Потяги, які відправляються після півночі, часто мають вільні місця.
- Купуйте у касі. Іноді на вокзалі можна знайти те, чого немає онлайн.
Не рекомендую звертатись до перекупників. Гарантій ніяких — людей нерідко обманюють і залишають без грошей та квитка.
Чому проблема ще довго не вирішиться
Укрзалізниця планує щороку закуповувати по 100 нових вагонів у 2026-2028 роках. Також компанія веде переговори про придбання швидкісних поїздів Hyundai та хоче збільшити частку денного швидкісного сполучення з 12-15% до 40% за п’ять років.
Але поки що це плани. Реальність така: вагонів менше, ніж потрібно. Попит перевищує пропозицію. Без масштабних інвестицій у рухомий склад ситуація не зміниться.
Пасажирські перевезення для Укрзалізниці збиткові — недофінансування сягає 20 млрд грн. Компанія оптимізує витрати: скорочує персонал (з 216 тисяч у 2022 до 183,6 тисяч у 2024 році), відмовляється від індексації зарплат. Але цього недостатньо для системного оновлення парку.
Коротко про головне
Квитків на потяг немає через об’єктивні причини: за п’ять років Укрзалізниця втратила понад тисячу вагонів, а попит зріс у рази. Частина місць йде на спеціальну бронь для військових та групові перевезення. Перекупники з ботами ускладнюють ситуацію для звичайних пасажирів.
Щоб підвищити шанси на покупку — використовуйте функцію автовикупу в додатку, моніторте повернення квитків, будьте онлайн о 8 ранку за 20 днів до поїздки. І плануйте поїздки заздалегідь — спонтанні подорожі залізницею зараз майже неможливі.
+ Немає коментарів
Додайте свій