Автошины на легковушки и внедорожники – главные отличия

Молодые водители, которым впервые приходится купить резину на машину, часто теряются. Она продается широким ассортиментом на легковые и SUV-авто, и иногда внешне выглядит практически одинаково. Сегодня рассмотрим основные факторы, по которым можно отличить покрышки для разных классов авто.

Аббревиатура SUV – что это?

Аббревиатура SUV расшифровывается, как «Sport Utility Vehicle», что в переводе означает «спортивный внедорожник». Такие машины предназначены для езды по дорожным покрытиям со сложным рельефом, но одновременно относится к автомобилям пассажирского класса.

Внедорожники от легковушек отличаются массивной внешностью и оснащены более мощными силовыми агрегатами. Значит, комплектующие к ним должны соответствовать характеристикам, и шины диски не являются исключением.

Пять отличий между шинами SUV и обычными

Чтобы не ошибиться и «правильные» купить шины, обратить внимание нужно на такие критерии:

1. Внешность

Как и внедорожники по сравнению с легковыми автомобилями, покрышки к ним производятся более громоздкими. Протекторы большинства моделей шин оснащаются зубчатыми узорами, которые отлично приспособлены к езде по бездорожью.

Компаунды скатов для легковых автомобилей спроектированы с целью отвода жидкости из-под контактного пятна. Их основу составляют шашки меньших размеров и канавки, через которые влага выдавливается наружу, чем снижается вероятность гидропланирования.

1. Смесь резины

Базовое правило автопромышленности: чем тяжелее автомобиль, тем плотнее должны быть покрышки, чтобы они могли выдерживать повышенные нагрузки и были износостойкими. Как пример, гоночная машина весом 950 кг – под нее нужно резину купить с высокой адгезией. Она обеспечит надежное сцепление и плотный контакт с дорогой, а также – плавное преодоление поворотов.

Шины для классических авто намного мягче (особенно – зимние). Именно за счет эластичности достигается сцепление с заснеженными и обледенелыми дорогами. Летняя легковая резина более твердая, но не настолько, как смесь скатов для машин SUV-класса.

1. Конструкция боковин

Шины для внедорожников отличаются повышенным профилем, благодаря чему их боковины не прогибаются при вхождении в повороты. Эта часть покрышек оснащается более толстым резиновым слоем, чем повышается выносливость, но снижается комфортность езды.

1. Протекторный рисунок

Для легковушек шины купить предлагается с более монолитными ребрами на протекторе. Они позволяют увеличивать площадь контакта скатов с покрытием, чем оптимизируется устойчивость на сухой трассе.

На компаунды SUV-шин наносится больше блоков прямоугольной формы, чем увеличивается сила трения беговой дорожки с покрытием. Это стабилизирует сцепление с неровными дорогами и упрощает управляемость внедорожником.

1. Индексы скорости и нагрузки

Скоростной индекс шин для SUV-автомобилей ниже, по сравнению с резиной для легковых машин. Здесь компаунды более узловатые, они хуже рассеивают тепло, которое накапливается при езде на больших скоростях.

Индексы нагрузки наоборот выше, чем у обычных скатов. С этим все понятно – шины для машин SUV более габаритные за счет плотных резиновых смесей.

Диски – есть ли разница?

Купить диски нужно, ориентируясь на размер отверстия шин в дюймах. Они не классифицируются отдельно для легковых авто или внедорожников.

Обычно, на резину для внедорожников покупаются стальные диски, с учетом эксплуатации в сложных ездовых условиях. Они намного прочнее, чем литые колпаки, и не растрескиваются даже под самыми большими нагрузками – максимум, могут погнуться. Но этот дефект легко исправляется самостоятельно (ударным инструментом) или на шиномонтажном сервисе.